Cina Elettrodomestici Z275GSM Lamiere di acciaio zincato fabbrica

Le lastre per coperture Aluzinc sono composte da una struttura in lega di alluminio-zinco, composta da 55% di alluminio, 43,4% di zinco e 1,6% di silicio solidificato ad una temperatura elevata di 600°C. La sua intera struttura è composta da alluminio-ferro-silicio-zinco, formando un denso cristallo quaternario di una lega.

Z275GSM C Z arcarecci I nastri GI vengono utilizzati principalmente per costruzioni con struttura in acciaio, edifici prefabbricati C Z arcarecci. i nostri prodotti hanno un rivestimento di zinco più alto 120-275 gsm, alta resistenza alla trazione e allo snervamento, grado di acciaio ASTM A653, 30 anni di garanzia.

Siamo un produttore e fornitore professionale di bobine in acciaio zincato a zero lustrini in Cina. Forniamo le bobine di acciaio zincato a caldo con rivestimento in zinco DX51D di alta qualità a zero lustrini con il buon prezzo, buoni tempi di consegna.

Siamo un produttore e fornitore professionale di lastre per coperture PPGI in Cina. Forniamo le lastre per coperture PPGI di alta qualità con il buon prezzo, buoni tempi di consegna, in attesa del tuo acquisto!

In base ai metodi di produzione, i tubi in acciaio senza saldatura possono essere suddivisi in: tubi senza saldatura laminati a caldo, tubi trafilati a freddo, tubi in acciaio di precisione, tubi stirati a caldo, tubi filati a freddo e tubi estrusi.

55% Alu GL COILS La lamiera di acciaio galvalume è composta da una struttura in lega di alluminio-zinco, composta da 55% di alluminio, 43,5% di zinco e 1,5% di silicio solidificato ad una temperatura elevata di 600°C. La sua intera struttura è composta da alluminio-ferro-silicio-zinco, formando un denso cristallo quaternario Una lega. La resistenza alla corrosione della "bobina in acciaio zincato alluminato" è principalmente dovuta alla funzione protettiva dell'alluminio e dell'alluminio. Quando lo zinco è usurato, l'alluminio forma uno strato denso di ossido di alluminio, che impedisce alle sostanze resistenti alla corrosione di corrodere ulteriormente l'interno.